出品 | 何玺 排版 | 叶媛

6月17日，理想汽车在“家庭科技日”行动中告示，旗下首款纯电车型“理想MEGA”将在年底上市，其商场野心被定为“50万(元)以上销量第一的产物”。

看成一家增程大厂，理想给我方首款纯电车型立下如斯之高的Flag，是不是太狂了点？

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理想MEGA剑指50万+高端纯电商场

这是理想初度举办“家庭科技日”，厂方除了推介新车型理想MEGA外，还对理想近半年来的经营销售情况进行了全面回来，并重磅发布了品牌将来在技巧旅途、基础依次、运营模式等方面的多个计较。这次行动，被安排在堪称“AI梦工场”的理想汽车常州智能制造基地举行。理想汽车交易副总裁刘杰，在现场一初始就告诉全球，理想有史以来的第40万辆整车刚刚下线，象征着品牌进入全新发展阶段。

在基础依次拓荒方面，理想告示将要全力打造‘充电9分30秒，续航400公里’的5C车型、5C超等充电蚁集，以灵验经管充电速率慢、远程充电难两大问题。为此，理想野心在2023年年底前，起先要完成300个超等充电站的拓荒；在智能化方面，理想现在正在赓续拜托不依赖高精舆图的城市NOA功能，并将鄙人半年上线通勤NOA。为打造面向将来的新一代智能驾驶空间，理想还发布了办法大模子Mind GPT。基于这个办法大模子，理想将构建更相宜东谈主类直观和本能的多模态东谈主机交互体系，凭借其更强盛的多模态感知才调、视听会通的肆意交互体验，为“理想同学”赋予更丰富的变装，让其将成为每个家庭的新成员，用AI为出动的家庭空间再添幸福感。

在产物计较上，理想接下来的首要举措，即是行将在年底推出旗下首款纯电车型“理想MEGA”。尽管实车依然莫得现身，但刘杰照旧对其进行了详备的阐释。他告诉与会东谈主员，新车将是一款以用户体验为中枢联想导向的、专注家庭驾乘使用的MPV车型，而且新车还将是理想在科技研发和好意思学联想方面成就的集大成者。举例，这次家庭科技日中先容的诸如5C高效充电技巧、基于Mind GPT的智能驾驶技巧等，都将在理想MEGA上与用户碰头。新车上市后，理想将形成L7/8/9三款增程式车型，与纯电车型共同构成的完满产物矩阵，而品牌也将开启全面鞭策“双能政策”的期间。

对于理想MEGA的商场定位，刘杰信心完好意思地宣告：“有信心，它将成为50万以上统共乘用车的销量第一，不分动力花样、不分车体态式，冲破高端纯电动车无法成为爆品的传统办法”。此番豪言一出，让部分行业公论嗅觉“理想有点狂”。毕竟，这如故理想第一次介入纯电车型，其野心是不是太高了？

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打造高端纯电爆品，理想的新“理想”和新野心

东谈主们对理想这次新立Flag的担忧，最主要的着手即是其新车型在技巧旅途上的极大迁徙。看成一个永恒单所在依靠增程式车型获取商场份额的厂家，理想此时初始切入纯电赛谈，确切令外界对理想的将来有些疑虑。但是从理想自己角度来看，启动纯电新旅途，恰正是面向将来的必由之路。回来夙昔，理想自首款车型ONE上市以来，一直都是依靠增程式技巧旅途“打天地”。从其时起到如今的L7/L8/L9等新车型，理想照旧针对家庭型用户，达成了从高端精英阶级，到中端家庭用户，再到年纪较低的三口之家或准三口之家用户的完满障翳，况兼紧紧占据了新动力SUV车型商场的头部地位。

但是跟着中国乘用车商场上新动力的渗入率不休普及，以及用户素养的基本完成，纯电车型正在日益成为销售主流。一方面，纯电车型由于不需要设立增程发动机，因此车身联想、空间安排更无邪，更容易联想出各方面都相宜各细分商场需求的车型。另一方面，由于我国各省、市、地区赓续出台更严格的、同期也更倾向于纯电技巧的环保政策，皇冠管理app今后接受增程式技巧的车型，有可能会迟缓失去政策上风。在各方面的详细要素作用之下，“纯电车型是将来”照旧成为行业多数共鸣。而理想要在快速变动的新动力商场上沉稳地位、进而面向长久打造“第二增长弧线”，就必须改造现在单纯依靠增程式技巧的近况，速即在纯电汽车上发力，并打出技俩。

2023年上半年，南城街道坚持稳中求进工作总基调，积极落实推动经济高质量发展的各项政策措施，持续发力“稳经济、促发展”，地区生产总值增长、固定资产投资增长、社会消费品零售总额等重要经济指标，排名全市前列。

2023年2月某天凌晨，陆某驾驶已达报废标准的普通二轮摩托车途经信宜市水口镇某路段时，与张某驾驶的因故障停放在前方道路右侧路面的大中型拖拉机发生碰撞，造成摩托车损坏，陆某受伤的交通事故。

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技巧所在既已深信，理想接下来在纯电商场的运营策略也随之树立。濒临各大厂商纷纷加码参预、市面上车型林林总总的竞争近况，理想彰着不想遴荐偏保守的渐进路子，而是一初始就要“高抬高打”。而这个立场，在刘杰条件新车型达成“不分动力花样、不分车体态式”的“销量第一”谈话中，照旧尽显无遗。

理想不但把MEGA车型径直定位为50万元以上的豪华车型，以致还建议要在2024年底前，将达成对BBA品牌SUV车型总销量的稀零！

这既是理想的新“理想”，亦是理想的新野心。堪称明志励志。

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要在增程以外再造高端纯电爆品，理想MEGA是不是太狂了？

不外必须教唆的是，理想在这届家庭科技日上建议的多项计较和野心，之是以会被不少同业合计“太狂”，除了在技巧旅途上的首要变化继续，也与其展现出来的营销作风又很大干系。举例，在这次庆祝40万辆整车下线的典礼上，品牌果然请来了一位名叫“李斌”的坐褥制造防卫东谈主进行现场先容。这个名字，天然会令遭到“内涵”的新势力阵营友商感到一点不快；另外，理想在MEGA新车型上行将推出的高压快充技巧、智能化技巧，也被不少同业合计是“并不清新”、以致“技巧逾期”，但理想却在宣发中，有将其描述为“始创”的倾向，这也引来不少月旦声息。

这些Diss，确切容易在行业内、产业链中、以致交易合营伙伴之间酿成情绪上的违反面貌，对业务运营会带来负面效应，总的来说是值得理想方面反念念的。但应指出的是，一些合计理想把已有技巧宣发为“首发”，因此认定理想品牌“技巧逾期”的Diss，却毫无必要。理想虽然使用了并非首发的技巧，但这不应该成为批其“逾期”的原理。在理想MEGA车型上，用户大约享受到更高效、更省时的充电补能和更长的续航里程，还能获取比以往更传神拟东谈主化的智能化交互体验，这是值得点赞的。毕竟，技巧的根底是干事东谈主类。大约推出首发的自研技巧虽然可敬，但像理想这么，大约使用现存技巧得志用户需求，干事好用户的企业，也相同优秀。

好多行业东谈主士和亏本者都寄望到，理想方面在推介新车型理想MEGA时，还喊出了“冲破高端纯电车型无法成为爆品的办法”的标语。而在这次行动之前，理想方面还曾放话：“适度6月11日，本月理想汽车仅通过三款SUV产物，朝上了BBA任一品牌在中国商场一皆SUV产物的销量总数，跟着纯电车型以及来岁理想L6的拜托，咱们有信心在2024年达成总销量朝上BBA。”彰着，理想的野心不仅是切入纯电赛谈，也不限于要在销量上作念到当先，更是要争取在纯电豪华SUV车型细分商场上，成为影响力弘大的引颈者、“爆品”制造者、以致是赛谈塑造者。

从这个兴味上看，年底行将亮相的理想MEGA，就不单是是一款新车型那么浅近，它如故理想“双能政策”的泉源，更是理想落实将来举座营销计较的合手手。

理想的纯电车型的“爆品”之路值得期待，但这一切最终能否真实达成？是骡子是马，如故得拉出来溜溜，最终时期会给咱们谜底。